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《锦绣》杂志

国家商业地理读本

 
 
 

日志

 
 

重庆,穿越“历史的三峡”  

2010-08-13 10:43:49|  分类: 读城 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       撰文:黄茂军

 

卢作孚是1938年10月23日抵达宜昌的。

在过去的14个月里,他先后以军委会第二部(政略部)副部长和交通部常务次长的身份,具体负责整个国民政府“衣冠西渡”计划的水上运输调度。战火蔓延的速 度显然超出了绝大多数中国人的预料,1937年8月13日凇沪保卫战打响时,卢作孚还借居在南京莫干路11号范旭东的寓所,对民生公司实施遥控指挥,仅仅一年又两个月的时间,卢作孚随国民政府先从南京撤至武汉,又从武汉退守宜昌。

1937年11月17日,上海沦陷后的第五天,年逾古稀的国民政府主席林森率一千多名政府官员,携带着中华民国的印信旗幡,穿过南京挹江门,登上军舰“永绥号”。三天后林森抵达武汉,才正式向国人宣布国民政府移驻陪都重庆。林森随后撤到宜昌,又换乘民生公司的“民风”轮,于11月26日撤至重庆。

这时,民生公司的当家人卢作孚却还在南京坚守。

金陵兵工厂是当时国内最大的军工制造商,这家由李鸿章一手创办的企业此时已经有75年的历史了,1937年12月1日,在卢作孚的协调指挥下,民生公司与 招商局通力合作,将金陵兵工厂最后一批坚守生产的员工和设备,在芜湖送上了西迁的轮船。三个月后,金陵兵工厂在重庆市江北簸箕石复工,改称第21兵工 厂……这家企业现在叫重庆长安。

“衣冠西渡”计划的终点是重庆,宜昌不过是一中转。

卢作孚抵达宜昌的第三天,武汉宣告失守,距其只有300公里的宜昌陡然紧张起来,似乎空气都被压缩了,沿江所有的码头此刻都深陷物资与人员的海洋。卢作孚后来在一篇文章里回忆说:“全中国的兵工工业、航空工业、重工业、轻工业的生命完全交付在这里了,遍街皆是人员,遍地皆是器材,人心非常恐慌。因为争着抢运的关系,情形尤其紊乱。”

身为实业家的卢作孚非常清楚这些被积压在宜昌码头的物资与人员的重要。

整个国家的精华都在战火中络绎西迁,这是为保存民族元气、保存长期抗战的力量而做的努力。凇沪会战战火一开,民生公司的轮船就已经分别将中央大学、金陵大学、江苏医学院、复旦大学、中国科学院理化研究所、常州大成纺织厂等诸多单位的物资与人员从战火中抢运到了重庆,卢作孚甚至耿耿于没把无锡荣德生的纱厂抢运出来,尽管那是因为荣老板个人的固执所致……

1938年的长江就像一个大动脉,不停地将国家的经济命脉和文化命脉向西输送。

现在,这条大动脉在宜昌拧成了一个巨大的结。宜昌是长江三峡的峡口,由此溯江西行便进入湍急的川江,加之险滩暗礁,1500吨以上吃水深的轮船便不能航行,只能由适合川江航行的马力大、吃水浅的小轮船转运。当时,民生公司是川江上拥有宜航船舶最多的航运公司,宜昌大撤退的关键,使命般落到了卢作孚的肩头。

有回忆录记载,卢作孚抵达宜昌的当晚就去了江边码头,面对长江沉思良久。

这位生于川江、长于川江的老板非常清楚,每年12月,长江就进入枯水期,川江上的通航能力将因此大打折扣;同时,身为军委会的高级成员,他也非常清楚目前的战局,尽管张自忠将军率领的第33集团军正在不远的荆门与日军鏖战,但究竟能相持多长时间,面对来势汹汹的兵锋还真是一个不好说的未知数。

由民生公司提供的一份资料,对卢作孚在宜昌的作为有这样的记载:

次日一早,卢作孚商请宜昌的船舶运输指挥部出面,把所有需要运输的单位负责人召集起来开会,他要亲自向大家宣布刚刚制定好的运输计划。与会者屏息静听。卢作孚说:完全有把握在40天的时间内,把拥塞在宜昌的人员物资绝大部分运完。

那么,卢作孚究竟拿出了什么样的法宝呢?

卢作孚决定:只有最重要的、最笨重的设备直接运重庆,其余所有次要和轻型的设备运到万县就卸货,然后等待转运。其余更无关紧要和更轻的设备,则再缩短一半航程,只运到奉节、巫山或巴东,留待他日转运。此外,还有一些物资,完全可以运进三峡就卸下,让轮船当天开回宜昌,装载下一趟物资。

卢作孚计划的核心,就是只要把物资和人员尽快运入川东地界即可。

川东一带,现在尽成渝地。

 

在长时间沉闷的平原飞行之后,CZ8102航班的翼下出现一片黛色的山峦,大片的云层覆盖其上,让那些沟壑纵横的大地在云间明明灭灭,我知道,那是默然耸 立对峙的巫山与大巴山,而拂尘一样拖弋其间的黄色线际,应该是目前正处在雨季的长江三峡……据说,这一壮观的景色,甚至让当年那些轰炸重庆的日本飞行员有写诗的冲动,尽管他们明白,他们要猎杀的对象就隐匿在这片大好河山里。

夔门成为一个民族最后、也是最结实的屏障。

当年卢作孚的船队,把一船船的物资与人员摆渡进夔门时,会不会长舒一口气?这片后来被史学界形容为“中国的耶路撒冷”的土地,不仅山高林密,更是云山雾罩,每年的深秋至来年的暮春,重庆都处在多雾的状态中,这是卢作孚认定只要把东西和人拉进夔门就安全的第二个地理条件。

据说,重庆一年的平均雾日是104天,而有“世界雾都”之称的英国伦敦年平均雾日只有94天,“远东